财联社

在去年遭遇史诗级的特斯叹大跌后，特斯拉首次跌出韩国一只电动汽车共同基金的拉首理感利因前十大持股名单。

韩国投资管理公司（Korea Investment Management Company）旗下电动汽车基金逐步将其对特斯拉的次跌出韩车基敞口削减至其资产净值的2%以下，以降低波动性。国电股基此前，动汽大持多特斯拉在该基金中的金前金经仓位占比高达9%。

这只电动汽车基金于2017年推出，素太价值13亿美元。特斯叹

内外部不利因素太多

“我们认为存在很多不利的拉首理感利因内外部因素，”该基金的次跌出韩车基首席经理Hwang Woo-taek上周在接受媒体采访时表示。他指出，国电股基这些不利因素包括来自传统汽车制造商的动汽大持多竞争加剧，以及埃隆·马斯克出售特斯拉股票为收购推特筹资。金前金经

尽管特斯拉股价去年下跌了65%，素太但该股2023年预期市盈率仍超过28倍。特斯叹相比之下，以科技股为主的纳斯达克100指数的市盈率为21倍。高市盈率往往意味着高风险。

“我们需要其它东西来证明它（特斯拉）的估值是合理的，”Hwang表示，他管理的基金在过去三年里的表现打败了98%的同行。特斯拉需要证明其能够满足投资者的期望，比如推出新的车型、以更低成本自产电池的计划。

在过去三年中，Hwang管理的的基金一直是韩国表现最好的基金之一，这在很大程度上要归功于其在特斯拉暴涨期间对该股的持仓。2022年，由于市场对电动汽车行业的情绪低迷，该基金创下了有史以来最糟糕的业绩，下跌了近28%。

增加充电站和电池类股票敞口

在减少对特斯拉押注的同时，该基金增加了其对电动汽车充电站相关股票的敞口，包括伊顿公司（Eaton Corp）和ABB Ltd。

Hwang还看好电动汽车电池股，并准备在这类股票价格下跌时买入更多。

此外，他还提到了去年初上市的韩国本土电池制造商LG新能源（LG Solution），不过他表示，随着持股锁定期结束，LG新能源可能会遭到更多的出售。